简介：
公司拟在广西壮族自治区柳州市鹿寨县投资1500万，利用租赁厂房，采用先进的废旧轮胎综合利用技术，建设年处理2万吨废旧轮胎资源综合利用项目。该项目投产将标志着我国废轮胎裂解正式进入工业连续化裂解处理阶段。基于环保、安全及节能等生产条件要求，废轮胎经工业连续化裂解处理，生成裂解油、炭黑、钢丝等常规工业原料产品，产生不凝可燃气回收后供给裂解过程热能利用实现了“变废为宝”，彻底解决了“黑色污染”治理难题。
目录（部分摘录）
第一章项目总论
1.1项目概况
1.1.1项目名称
1.1.2项目性质
1.1.3项目简介
1.1.4公司简介
1.1.5项目建设地址
1.1.6项目建设内容和规模
1.1.7项目建设工期及实施进度
1.1.8投资估算和资金筹措
1.2主要技术经济指标
1.3编制依据及编制范围
1.4结论及建议
1.4.1结论
1.4.2建议
第二章项目背景与必要性
2.1项目背景
2.1.1“十三五”国民经济发展规划，实施循环发展引领计划，推进资源节约集约利用，加快废弃物资源化利用
2.1.2政府部门加大对再生资源综合利用的支持力度，废橡胶综合利用行业的重视程度也日渐提高
2.1.3广西“十三五”规划大力发展循环经济，打造具有广西特色的循环经济发展模式
2.1.4我国废旧轮胎年新增产量大，无害化利用率低，面临“黑色污染”的形式严峻
2.2项目实施的必要性
2.2.1积极响应国家“十三五”国民经济发展规划，促进废弃物资源化利用，减少环境污染压力，推动柳州本地资源节约型社会建设
2.2.2有利于促进本地轮胎产业转变发展方式，调整产业结构，增强综合竞争力，实现本行业可持续发展
2.2.3全面落实广西省“十三五”循环经济发展政策，加快柳州再生资源回收体系建设，推动本省循环经济成为国民经济和社会发展的重要方式
2.3项目实施的社会效益
2.3.1促进本地经济发展进程，增加财政税收
2.3.2增加就业岗位，促进本地人口积极就业，缓解社会结业压力
2.3.3提高企业经济效益，为废橡胶资源综合利用企业提供示范作用
2.3.4用实际行动响应节能环保号召，推动本地再生资源回收利用行业进一步发展
第三章行业与市场分析
3.1行业分析
3.1.1柳州市废旧轮胎行业产量情况
3.1.2废旧轮胎回收行业发展痛点
3.1.3热裂解技术是目前废轮胎循环利用的重要方法和方向
3.2市场分析
3.2.1项目产品市场定位
3.2.2再生橡胶产量的持续走高，橡胶油市场需求前景态势好
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市场分析（部分摘录）
产品知识：
废旧轮胎：指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。需要注意的是“废旧”是两种不同的概念，废轮胎指无法再翻新使用的轮胎；旧轮胎指胎体完好，经过翻新还可使用的轮胎。
黑色污染：指废橡胶（主要是废轮胎）对环境所造成的污染。我国是世界上第一大橡胶消耗国和第一大橡胶进口国，全国每年产生的废轮胎大约1.4亿条，继美国、日本之后居世界第三位，并以每年两位数的速度增长。
3.1.1柳州市废旧轮胎行业产量情况
中国橡胶协会废橡胶综合利用分会发布数据显示，我国2012年产生废轮胎在2.83亿条左右，重量达1018万吨。根据商务部发布的数据显示，2018年，我国废旧轮胎产生量约3.78亿条，重量合1459万吨。2012-2018年期间废旧轮胎年产量复合增长率为4.9%。在我国汽车保有量持续上升的环境下，我国废旧轮胎年产量仍将整体保持上升趋势。
图3-3：2012年与2018年国内废旧轮胎产量情况
数据来源：中国橡胶协会废橡胶综合利用分会、商务部，艾自汇研究院整理
根据公安部交通管理局发布统计数据，2018年我国汽车保有量达2.4亿辆；2018年，柳州的汽车保有量约为90万，则柳州汽车保有量占比全国为0.375%。我们可以用此预测柳州废旧轮胎占比。2018年，柳州废旧轮胎产量约为141.75万条，2012年为106.13万条。柳州本地的废旧轮胎年产量同样保持上升趋势，行业发展空间逐步加大
