简介：
项目以服务钦州为核心，以服务全广西为目标，以辐射“一带一路”周边国家为远景，打造设备设施现代化、流程信息化、服务智能化、配套高端化的区域性、跨国界物流园，用以满足仓储物流、贸易、检测等需求
目录（部分摘录）
第一章 项目总论
1.1 项目概况
1.1.1 项目名称
1.1.2 项目性质
1.1.3 项目简介
1.1.4 项目选址
1.1.5 建设规模与内容
1.1.6 项目建设进度
1.1.7 项目投资与资金筹措
1.2 主要经济技术指标
1.3 项目编制依据及范围
1.3.1 项目编制主要依据
1.3.2 项目编制范围
1.4 结论与建议
第二章 项目建设的背景及必要性
2.1 项目建设的背景分析
2.1.1 “十九大”提出加强物流基础设施网络建设，物流园区规划建设上升至国家层面
2.1.2 财政部加大对物流企业仓储设施用地的扶持力度
2.1.3 国务院加强对涉及危险化学品的物流园区停车场安全管理，强化危险货物运输全链条安全监管
2.1.4 交通部鼓励完善危化品物流园专用停车场建设，强化危化品运输基础保障能力
2.2.5 广西壮族自治区加快打造现代物流集聚区
2.2.6 广西壮族自治区不断完善港口物流等基础设施建设，加快打造珠江—西江经济带
2.2.7 钦州市致力于将物流业培育成为本市经济发展新动能与新引擎
2.2 项目建设的必要性
2.2.1 打造成钦州港现代化综合物流园，推动钦州市“大开放、大通道、大港口、大产业、大物流”的格局快速形成
2.2.2 构建现代化第三方物流服务平台，助力钦州市现代化物流体系完善
2.2.3 规整钦州港开发区危化品运输车辆随意停放问题，消除事故隐患，助力钦州牢筑防控安全风险制度防线
2.2.4 增设危化品运输车辆专业集中管理运营中心，保障钦州市城市安全
2.2.5 完善钦州市化工产业链条，保障钦州市化工产业持续做大做强
2.3 项目实施的社会效益
2.3.1 做大做强钦州市物流产业，提高钦州城市知名度
2.3.2 消除事故隐患，筑牢安全防线，让钦州市人民群众的安全感更加充实
2.3.3 带动钦州市人口积极就业，缓解后疫情时代就业压力，落实中央两会精神
2.3.4 促进钦州市地方经济持续发展，增加地方政府税收
第三章 行业与市场分析
3.1 行业分类及主要监管部门
3.2 超韧性的宏观经济+完善的配套设施驱动物流园持续发展
3.2.1 我国经济发展韧性强，为物流园发展营造了良好的大环境
3.2.2 物流基础设施的不断完善为行业提供了充足动力
获取详细框架请咨询专业顾问
市场分析（部分摘录）
产品知识：
一带一路，是指丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，是中华人民共和国政府于2013年倡议并主导的跨国经济带。其范围涵盖中国历史上丝绸之路和海上丝绸之路行经的中国大陆、中亚、北亚和西亚、印度洋沿岸、地中海沿岸、南美洲、大西洋地区的国家。
流程信息化，指用信息化的工具，来协助实现上述活动的推进、流转、辅助、管理。业务流程信息化，是成长型企业信息化的核心环节。
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、 场地 ，储存、保管、装卸搬运、配送货物。
3.2.1 我国经济发展韧性强，为物流园发展营造了良好的大环境
2020年经过全国上下的共同努力，我国率先控制住疫情，率先复工复产，率先实现经济正增长。3月下旬，本土疫情传播基本阻断，4月中旬，规模以上企业开工率超过了90%。二季度GDP增长3.2%，由负转正。三季度增长4.9%，四季度增长6.5%，全年经济增长2.3%，据国家统计局于2021年1月19日发布数据显示，2020年我国实现国内生产总值（GDP）1015986亿元，比上一年同比增长2.3%，这也是我国历史上首次GDP突破100万亿级别。
图3-1：2015-2020年我国国内生产总值（万亿元）
数据来源：国家统计局
在国内经济整体平稳发展态势下，我国社会物流总需求亦呈现稳定上升态势。根据中国物流与采购联合协会统计数据显示：2019年我国社会物流总额为290万亿元，较2015年共计增长近70万亿元，年复合增长率为7.24%。社会物流总额的增长说明我国物流运输货物总量的增加，一定程度上反映我国物流需求的良好发展态势。
