简介：
项目计划在美国开展软件开发及企业信息化整体解决方案的咨询、提供和实施业务。本项目通过物流数据为核心，建设及物流控制、运输管理、仓储管理及大数据分析为一体综合物流信息解决方案，为目标产业客户提供行业领先、便捷、高效的全链路物流信息化服务。
目录（部分摘录）
第一章 执行摘要
1.1 项目简介
1.2 项目优势
1.3 投资计划
第二章 行业与市场分析
2.1 美国经济驱动美国物流业快速发展
2.2 美国物流业发展阶段
2.3 美国物流主要子行业发展情况
2.3.1 公路运输：自营者是长途卡车运输的主力
2.3.2 铁路运输：自负盈亏的完全私有化
2.3.3 航空货运（包含快递）：国际航空货运的领导者
2.4 美国物流政策驱动物流信息化升级加快
2.5 美国物流信息化发展概况及趋势
第三章 产品服务
3.1 项目定位
3.2 项目简介
3.3 产品服务
3.3.1 物流控制中心业务
3.3.2 运输管理系统
3.3.3 仓储管理系统
3.3.4 产业数据中心
3.4 组织结构与项目创始人
3.4.1 项目组织架构
3.4.2 项目创始人
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市场分析（部分摘录）
产品知识：
企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。
物流信息解决方案，是指利用大数据、物联网和人工智能等新技术构建具有竞争力的物流解决方案，强化数据连接，打通从生产、运输、仓储、分销等供应链信息流，使用人工智能算法降低多个环节物流成本和提高物流 效率。
全链路物流信息化服务，是指将物流信息服务应用于整条产业链。
2.3.2 铁路运输：自负盈亏的完全私有化
美国货运铁路网全长约有14万英里，是目前全球最大、最安全、最具成本效益的铁路货运网络，货运铁路网络主要由7条I类铁路(营业收入达4.9亿美元或以上的铁路)、22条地区性铁路和584条短途铁路组成。
铁路私有化是美国铁路运输行业的重要特征。美国交通部预计到2040年铁路总货运需求将增长30%，铁路行业每年将新增投资数十亿美元。与公路不同，美国货运铁路由私人组织所有，这些私人组织负责自己的维护和改善项目。与其他主要运输方式相比，铁路所有者每年用于维护和增加系统容量的费用占比最高，近20%的收入用于该项目。
